Nyandak Jerman Salaku conto, aya ayeuna sakitar 20,000 truk biasa sareng Vans di Jerman anu kedah dipasang sareng panel buntut salami tujuan anu béda. Supaya ngadamel buntut langkung seueur sareng langkung dipaké di sababaraha widang, produsén kedah neraskeun. Ayeuna, puluhan éta henteu ngan ukur lexilery sareng alat ngabersihan sareng janten lamping anu damel nalika muka sareng ngabubarkeun, tapi ogé tiasa janten panék tukangna fungsi.
1. Ngurangan beurat diri
Dina taun-taun ayeuna, produsén kedah ngoplokkeun sacara buntminle ngagunakeun bahan aluminium pikeun nyebarkeun residates, sahingga sacara efektif ngirangan beurat. Kadua, teras cobian pikeun ngadopsi bahan sareng ngolah ngolah pikeun nyumponan syarat anyar. Salaku tambahan, aya cara pikeun ngirangan beurat sorangan, anu ngirangan jumlah silindter hidraulik anu dipaké, tina 4,. Numutkeun nami Kinullaty, unggal sawaring anu kedah nganggo. Pikeun nyingkahan twisting atanapi ngagulung tina dok loading, paling produsén nganggo desain sareng 2 silinder hidraulik di kénca sareng katuhu. Sababaraha pabrik sadayana penghakonan torsina tina bencing handapeun ngan ukur 2 silinder hidraur, sareng nyungkeun silinder hidraulik tiasa tahan langkung seueur tekanan. Nanging, supados nyegah ruksakna kusabab wororion jangka panjang, sistem ieu nganggo 2 saur hidraa anu paling saé ngan ukur tahan sareng ngaleupaskeun platfor.
2. Ngaronjatkeun daya tahan sareng reliabilitas
Pikeun hiji tailgate, kapasitas anu mawa beban tina siklus hidroli mangrupikeun faktor pikeun nguji daya tahan. Faktor anu sanés mangrupikeun waktos beban Ku alatan éta, panangan beban mangrupikeun faktor anu penting, anu hartosna nalika ngabulik kolonan sareng ngabongkahkeun sareng ngabéréskeun, tengah gravitasi henteu kedah ngaleungitkeun ujung platfhel.
Salaku tambahan, di ukur ningkatkeun kahirupan kahirupan ngeunaan jasa maksa mobil sareng mastikeun tahanna ogé tiasa dicegurkeun dina sababaraha nasib modering, jsb . Desain struktural bentuk platform ogé kritis pikeun daya tahan. Salaku conto, bar kapas nguji tiasa ngajantenkeun platform anu langkung saé di arah perjalanan tina kendaraan nganggo bantosan desain énggal sareng garis robots anu dilakukeun. Kauntunganna yén aya langkung seueur penjel sareng platform sacara umum sareng langkung dipercaya.
Tés parantos ngabuktikeun yén bijil anu dihasilkeun ku bar karbohzeri tiasa diangkat sareng saatos 80,000 kali dina kaayaan platform, sistem hidraar. Nanging, mékanisme angkat ogé kedah awét. Kusabab mékanisme angkat rentan dina korosi, pengobatan anti-korosi anu diperyogikeun. Lumbung cargolfectifif, MBB sareng dautel umumna pakebalan sareng éléktranja, bari naromolia ngagunakeun palapis bubuk, sareng tiasa nganggo warna anu béda. Salaku tambahan, pipa hidrolliga sareng komponén séjén ogé ogé dikosisi ku bahan anu ramah lingkungan. Salaku conto, pikeun nyingkahan fenomena psomenon gelas sareng légalan fesmark, bar karbohfect ngagunakeun bahan cai ulang, nyegah sepuh. pangaruhna.
3. Ngurangan biaya produksi
Tunjukkeun tekanan persaingan harga di pasar, seueur usum inuman parantosanserkeun komponim produksi produk ka Éropa Wétan, sareng ngan ukur dirakit dina tungtungna. Ngan Dholandia masih ngahasilkeun pabrik belgia, sareng bar cargolif ogé miara garis produksi anu gampang otomatis. Ayeuna produsén utama parantos ngukut strategi standarisasi, sareng aranjeunna nyayogikeun pembihuan anu tiasa dirakit. Gumantung kana struktur gerbong sareng struktur pemaut, peryogi 1 dugi ka 4 jam pikeun masang susunan ngagoréng hidrolik.
POST Waktos: Nov-04-202222