Nyandak Jérman sabagé conto, ayeuna aya sakitar 20,000 treuk sareng van biasa di Jerman anu kedah dipasang kalayan panél buntut pikeun tujuan anu béda. Dina raraga nyieun tailgate beuki loba dipaké dina sagala rupa widang, pabrik kudu terus ngaronjatkeun. Ayeuna, tailgate henteu ngan ukur alat bantu pikeun ngamuat sareng ngabongkar anu janten lamping anu tiasa dianggo nalika ngamuat sareng ngabongkar, tapi ogé tiasa janten panto tukang gerbong kalayan seueur fungsi.
1. Ngurangan beurat diri
Dina taun-taun ayeuna, produsén parantos ngamimitian laun-laun ngagunakeun bahan aluminium pikeun ngahasilkeun tailgates, sahingga sacara efektif ngirangan beurat tailgate. Bréh, terus coba pikeun ngadopsi bahan anyar jeung métode ngolah pikeun minuhan sarat anyar pamaké. Sajaba ti éta, aya cara pikeun ngurangan beurat diri, nyaéta ngurangan jumlah silinder hidrolik dipaké, ti aslina 4 ka 3 atawa 2. Numutkeun prinsip kinematics, unggal tailgate kudu ngagunakeun silinder hidrolik pikeun ngangkat. Pikeun ngahindarkeun twisting atanapi ngadengdekkeun darmaga loading, lolobana pabrik ngagunakeun desain kalawan 2 silinder hidrolik on kénca jeung katuhu. Sababaraha pabrik tiasa nyaimbangkeun torsion tina tailgate handapeun beban kalayan ngan 2 silinder hidrolik, sarta ngaronjat cross-bagian silinder hidrolik bisa tahan leuwih tekanan. Nanging, pikeun ngahindarkeun karusakan kusabab torsi jangka panjang, sistem ieu nganggo 2 silinder hidrolik anu pangsaéna ngan ukur tahan beban maksimal 1500kg, sareng ngan ukur pikeun ngamuat sareng ngabongkar platform kalayan lebar maksimal 1810mm.
2. Ningkatkeun durability jeung reliabilitas
Pikeun tailgate a, kapasitas beban-bearing tina silinder hidrolik na mangrupakeun faktor pikeun nguji durability na. Faktor decisive séjén nyaéta momen beban na, nu ditangtukeun ku jarak ti puseur gravitasi beban ka fulcrum uas jeung beurat beban. Ku alatan éta, panangan beban mangrupikeun faktor anu penting pisan, anu hartosna nalika platform ngamuat sareng ngabongkar beban lengkep Nalika manjang, pusat gravitasina henteu kedah ngaleuwihan ujung platform.
Sajaba ti éta, dina raraga ngaronjatkeun umur layanan tina tailgate mobil sarta mastikeun durability sarta reliabilitas na, pabrik bakal nyandak métode béda, kayaning ngagunakeun embedded bantalan pangropéa-gratis, bantalan anu ngan perlu lubricated sataun sakali, jsb Desain struktural tina bentuk platform ogé kritis kana durability of tailgate nu. Salaku conto, Bar Cargolift tiasa ngajantenkeun platform langkung panjang dina arah perjalanan kendaraan kalayan bantosan desain bentuk énggal sareng garis pamrosésan anu otomatis pisan nganggo robot las. Kauntungannana nyaéta yén aya pangsaeutikna las sareng platform sacara gembleng langkung kuat sareng langkung dipercaya.
Tés parantos ngabuktikeun yén tailgate anu diproduksi ku Bar Cargolift tiasa diangkat sareng diturunkeun 80,000 kali dina beban tanpa gagalna platform, pigura bantalan beban sareng sistem hidrolik. Nanging, mékanisme angkat ogé kedah awét. Kusabab mékanisme angkat téh rentan ka korosi, perlakuan anti korosi alus diperlukeun. Bar Cargolift, MBB sareng Dautel utamina nganggo galvanized sareng electrocoating, sedengkeun Sorensen sareng Dhollandia nganggo palapis bubuk, sareng tiasa milih warna anu béda. Sajaba ti éta, pipelines hidrolik sareng komponenana séjén ogé kudu dijieun tina bahan ramah lingkungan. Contona, dina urutan ulah fenomena kulup pipa porous tur leupas, parusahaan Bar Cargolift ngagunakeun kulup bahan Pu pikeun pipelines hidrolik, nu teu ngan bisa nyegah erosi cai uyah, tapi ogé nolak radiasi ultraviolét sarta nyegah sepuh. pangaruh.
3. Ngurangan biaya produksi
Tempo tekanan kompetisi harga di pasar, loba pabrik geus dibikeun bengkel produksi komponén produk ka Éropa Wétan, sarta supplier aluminium nyadiakeun sakabéh platform, sarta ngan perlu dirakit dina tungtungna. Ngan Dhollandia masih ngahasilkeun di pabrik Belgian na, sarta Bar Cargolift ogé manufactures tailgates on garis produksi kacida otomatis sorangan. Ayeuna pabrik utama parantos ngadopsi strategi standarisasi, sareng aranjeunna nyayogikeun tailgates anu tiasa gampang dirakit. Gumantung kana struktur gerbong sareng struktur tailgate, peryogi 1 dugi ka 4 jam pikeun masang sakumpulan tailgate hidrolik.
waktos pos: Nov-04-2022